TANK 400 Hi4-T-ի գլխավոր առավելություններից մեկը նրա plug-in hybrid տեխնոլոգիան է։ Մեքենան համալրված է 2.0 լիտրանոց տուրբո բենզինային շարժիչով և էլեկտրական շարժիչով, որոնք միասին ապահովում են բարձր հզորություն և մեծ ոլորող մոմենտ։ Այս համակարգի նպատակը ոչ թե միայն վառելիքի տնտեսումն է, այլ նաև ավելի արագ արձագանք։
Համակարգի ընդհանուր հզորությունը հասնում է մոտ 300 կՎտ-ի, իսկ ոլորող մոմենտը՝ 750 Նմ-ի։ Այս ցուցանիշները TANK 400-ին տալիս են այն ուժը, որը անհրաժեշտ է թե՛ քաղաքային արագաշարժության, թե՛ արտաճանապարհային հատվածներում վստահ առաջ շարժվելու համար։ 9-աստիճան հիբրիդային ավտոմատ փոխանցումատուփը օգնում է ուժը փոխանցել ավելի հարթ և վերահսկելի ձևով՝ ապահովելով հարմարավետ ընթացք տարբեր ռեժիմներում։
Մեքենայի PHEV համակարգը թույլ է տալիս օգտագործել էլեկտրական ընթացքի առավելությունները առօրյա երթևեկության ժամանակ, իսկ երկար ճանապարհներին օգտվել բենզինային շարժիչի և հիբրիդային համակարգի համակցված հնարավորություններից։ Սա հատկապես կարևոր է այն վարորդների համար, ովքեր ցանկանում են ունենալ ժամանակակից, տեխնոլոգիապես զարգացած SUV, բայց չեն ցանկանում սահմանափակվել միայն էլեկտրական լիցքավորման ենթակառուցվածքով։
Հայաստանի ավտոշուկան համալրվել է TANK ընտանիքի ամենատպավորիչ մոդելներից մեկով՝ TANK 400 Hi4-T-ով։ Սա պարզապես հերթական մեծ SUV-ը չէ։ TANK 400-ը ստեղծված է այն վարորդների համար, ովքեր մեքենայից սպասում են ոչ միայն հզոր արտաքին տեսք, այլև իրական ֆունկցիոնալություն՝ քաղաքային հարմարավետությունից մինչև բարդ ճանապարհային պայմաններ։
Կարդալ ավելին
GWM POER 2.4-ի off-road test drive-ը հերթական անգամ ցույց է տալիս, թե ինչ ուղղությամբ է զարգանում ժամանակակից փիքափների դասը։ Եթե տարիներ առաջ փիքափը շատերի համար առաջին հերթին աշխատանքային մեքենա էր՝ բեռ տեղափոխելու, շինարարական կամ գյուղատնտեսական նպատակների համար, ապա այսօր այդ դասը փոխվել է։ Նոր սերնդի փիքափը պետք է կարողանա միաժամանակ լինել հզոր, դիմացկուն, հարմարավետ, տեխնոլոգիապես հարուստ և վստահելի տարբեր ճանապարհային պայմաններում։
Կարդալ ավելին
